Busco motor o bloque Ventoux

AITZIBER

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Muy buenas tardes
Después de mucho tiempo, ilusión, dinero y sobre todo trabajo, unos entusiastas amigos se han llevado una tremenda decepción: cuando prácticamente tenían la carrocería a punto de pintar, y a falta de detalles, han observado una grieta en el bloque del motor de su Dauphine.
Van a intentar no tirar tanto trabajo a la basura, y tratan de localizar (si está dentro de sus posibilidades) un nuevo motor o, al menos, el bloque -ya que parece ser que las camisas están en buen estado-.
Es por ello que acudo a vosotros, como especialistas en esta materia y quizá me ayudeís indicándome quien puede tener a la venta este elemento (imagino que en este caso da lo mismo sea de Gordini, Dauphine u Ondine). Además, el famoso Ventoux también lo llevaban de origen los 4-L, me parece.
Bien, ya os he explicado el problema. Si conoceís a alguien dispuesto a la venta, pues.... me lo comunicaís por el foro. No obstante, y si lo preferís, os indico un número de teléfono: 608-123.910. Soy Jesús.
Saludos y feliz Navidad.
 

seat600abarth

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Buenas noches, voy a preguntar a un amigo que tiene varios bloques, y no se si son de 4/4 o tendrá alguno que os pueda valer
 

seat600abarth

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Me ha comentado mi amigo, que ya no le queda ninguno, lo siento
 

Ondine1400

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Hola ¿no podéis soldar la grieta del bloque?
 

ANTONIODELAOSSA

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Hola ¿no podéis soldar la grieta del bloque?

Los pocos muy pocos casos que conozco que han soldado un bloque de éstos antiguos, al cabo de poco tiempo, han vuelto a tener el problema. Entiendo que de entrada busquen un bloque, yo haría lo mismo, tratándose de un bloque de éstos que es posible encontrar, puede que tengan que comparar un R4 entero como donante....
En mi desconocimiento, los motores Ventoux de R4 son los de cilindrada 845 ¿?
 

AITZIBER

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Muchas gracias y feliz Navidad a todos:
Agradezco vuestras respuestas, Seat600, Ondine y Antonio: les pasaré vuestros mensajes; vamos a ver si ellos, por su lado, localizan algo...es triste lo que les ha ocurrido, pero me imagino que son las historias cotidianas de este "oficio".
Saludos de nuevo, chicos.
 

josep vespacota

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Creo que en los modelos Fasa se montó inicialmente el motor Ventoux de 845 cc del Dauphine.

En los franceses la gama inicial era :
Renault R3. Ventoux. 600 cc
Renault R4. Ventoux. 750 cc
Renault R4L. Ventoux. 750 cc
 

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