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49.000 EUR por un Mini sin restaurar

Tema en 'Foro general' iniciado por Juanra, 3 May 2012.

  1. Juanra

    Juanra Miembro bien conocido

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  2. Weber

    Weber Miembro bien conocido

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    ni caro ni barato oiga:demon7:
     
  3. humbermad

    humbermad Miembro bien conocido

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    ...Otros pisan cristales rotos con los pies desnudos, chupan bombillas encendidas, meten los dedos en los enchufes, se hacen probadores de ataudes a largo plazo...

    Lo que viene siendo ..."A pure fucking british masoquist in its own fucking glory"
     
  4. Juanra

    Juanra Miembro bien conocido

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    :D:DSupongo que quien paga eso por un coche sin restaurar no es para restaurarlo, sino para mantenerlo así. Cuanto inglés con pasta hay.
     
  5. Salva_L

    Salva_L Moderador

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    Un motor de Metro, unos aletines XXL, llanta 14" como poco y un poco de pintura plateada y... :firedevil::firedevil::firedevil:
     
  6. Juanra

    Juanra Miembro bien conocido

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    :D:D:D:D Claro y sale en Pimp my ride ;)
    Por lo visto el comprador lo quiere restaurar. Va a ser la primera vez que veo que la total restauración de un coche es muchísimo más barata que su compra.
     
  7. Dani124Sport

    Dani124Sport Miembro

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    49.000 euros por un mini

    El precio es altísimo, pero tenemos que tener en cuenta que es una de las unidades mas antiguas que se quedan en el mundo, y merece ser restaurado
    Y conservado. Teniendo en cuenta esto ya no parece el precio tan descabellado.
     
  8. Oswaldo Sánchez

    Oswaldo Sánchez Miembro

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    ¿Os parece caro pagar 49.000 € por un Mini preserie, en concreto por el 3º más antiguo que se conserva, y además jamás restaurado?
    Pues me parece buen precio, máxime teniendo en cuenta lo que se paga por réplicas de Cooper S.
    Personalmente creo que ese coche tal cual está vale mucho más que si estuviera restaurado, y es más, estoy convencido que quién lo compró lo pondrá en orden de marcha y lo dejará tal cual.
    Con dinero se puede restaurar cualquier coche, pero por mucho dinero que le metas jamás podrás conseguir que un coche tenga la pintura con la que salió de fábrica hace más de 50 años, por ajada y estropeada que esté, y éste Mini sí la tiene.
    Seguramente lo veamos en más de un cocncurso de elegancia, si no al tiempo.
    Lo que pasa es que en España aún estamos a años luz a nivel clásicos respecto a otros paises, y mientras que aquí muchos entienden que restaurar un coche es cromar, zincar y pintar en el color de la carrocería cosas que de serie venían mates, o negras de serie, en otros paises se esfuerzan por recuperar piezas o en restaurar a estricta serie.
     
  9. Juanra

    Juanra Miembro bien conocido

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    Las cosas no son caras o baratas sino es en función del valor real que tienen y lo que estén dispuestos a pagar por ellas. Y el precio de una primera unidad, al igual que pasa con las obras de arte, es muy difícil de valorar.Su precio es lo que alguien pague por ellas.
    Lo que me resulta curioso, es que siempre se ha valorado el "estado de concurso" como un mayor valor a la hora de venta de un clásico y en este caso...¿si estuviese de concurso se habría pagado esa cantidad por él? si el que lo compra, lo compra para restaurar, en ese caso, ¿ganará o perderá valor?
    slds
     
  10. Pinot

    Pinot Miembro bien conocido

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    Oswaldo que se te va la pinza... 49.000 eur buen precio??? Porfavor seamos serios....
     

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