205 GTD: 8ª vuelta al mundo completada.

rafa850

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Con el 205 me pasa una cosa curiosa: cuando salió al mercado fue un coche que no me convenció nunca, tanto por su poca habitabilidad y maletero en relación con rivales suyos como el Ibiza o el Fiat Uno como por su anticuado motor Simca. Me parecían unos coches ruidosos y de arranque dificultoso. Obviamente este último discurso no valía para los diésel.

Sin embargo, ahora los veo con otros ojos. La habitabilidad y maletero me parecen secundarios dado el uso que doy a mis coches, y en cuanto al motor Simca empiezo a verle el encanto de lo viejo; si suena a coche de los setenta, mejor. En su día, cuando les pusieron el motor TU ya me empezaron a parecer unos coches más interesantes, más silenciosos y económicos. Hoy, en cambio, me llaman más la atención los equipados con el viejo motor Simca.

Por otra parte, el 205 es posiblemente el coche con más series limitadas interesantes en su haber: Lacoste, Green, Roland Garros, Seve, Indiana, ....Actualmente resulta muy difícil toparse con uno de estos.

Y del GTI poco hay que decir. Pero cierto es que hay vida más allá del GTI, y cualquiera de las series limitadas que he citado, o bien el interesantísimo GTX constituyen coches muy apetecibles. Incluso un GT "a secas" o un Plus con motor 1294cc son apetecibles.
 

Lutxana

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Hola, he leido el post y no he podido evitar recordar el 205 SR de 1984 que tuvimos en casa y que lamentablemente enviamos al desguace después de 20 años y 360.000 km. Con él aprendimos a conducir mi hermano y yo, por tanto, doy fe de que fue un coche muy pero que muy resistente, pues con los pocos cuidados que le profesamos durante largo tiempo, básicamente los cambios de aceite, aquel coche resistió un uso muy exigente e imprudente. También doy fe de que tenía un bastidor muy equilibrado y que te permitía ir ligero con mucha seguridad... o es que con el uso llegamos a conocernos muy bien, que también puede ser...
Un par de fotos de sus últimos tiempos entre nosotros.

Aquí, como ya apenas lo usábamos, tuvimos que tirar de pinzas...

Doy fe de que tiene un bastidor muy bueno, agarra de cine. Yo como he dicho tuve un SRD en su época y actualmente un XR de los primeros y tiene una estabilidad excelente. Es y será un buen coche, diría que uno de los coches mas equilibrados que se han fabricado. Como todavía quedan muchos pasa desapercibido, pero estoy seguro que se le reconocerá no tardando mucho.
Saludos.
 

franek

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Semi-offtopic, @Borinot: veo que te has dado de alta esta semana, así que, si lo deseas, abre un tema de presentación personal en el Foro General, para que variopintos pieldetorianos puedan darte la bienvenida.
 

Borinot

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Semi-offtopic, @Borinot: veo que te has dado de alta esta semana, así que, si lo deseas, abre un tema de presentación personal en el Foro General, para que variopintos pieldetorianos puedan darte la bienvenida.
Tienes razón Franek, lo siento pero he empezado la casa por el tejado, ahora mismo lo solvento.
 

SPRINT145

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Yo me considero un profundo enamorado de los Peugeot 205, los que hubo en casa cuando era crió ( GR motor simca y GRD con su eterno XUD) salieron extraordinarios, y cuando ya pude conducir primero un GT con su eterno motor Simca y posteriormente un GTX ( cuanto lo hecho de menos), han creado en mi una relación especial con este coche. Creo que tanto este como su hermano el 309 cuando se les quieran reconocer será demasiado tarde.
 

ALMENDRAL

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A mi me robaron hace un par de años un mito de gasoil y es un coche que me ha dejado muy buen recuerdo.

Saludos
 

ALMENDRAL

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No aparecio. Por suerte le tenia asegurado con robo y me dio la mutua 700 e. Le tenia aparcado en el parking junto a la estacion de tren de Alcala de Henares. Le cogia poco y de vez en cuando le cambiaba de sitio, pero tenia muy buen aspecto.

Me dijo la policia que habia varias denuncias de robo de 205 de gasoil, q los robaban para llevarsrlos a marruecos como taxis baratos.

Saludos
 

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