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15.000 kms en Estafette, verdades y mitos

Tema en 'Renault' iniciado por ANTONIODELAOSSA, 11 Jul 2017.

  1. compro_alpine

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    Curioso, no recuerdo haber visto en bombas de nueva fabricación ninguna con cebador.
    ¿Qué marca es? La construcción es muy parecida a las BCD
     
  2. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    No pone marca, la compre hace más de un año, a un recambista francés.
    Esta de la foto sí que me hubiese valido
    http://www.melun-retro-passion.com/...vec-levier-d-amorcage-renault-id-312014N.html
    La ITV favorable y con calificación de excelente en frenos :risunis:
     
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  3. VILLAMIL

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    Enhorabuena por el aprobado :thumbsup:

    Un saludo.
     
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  4. ANTONIODELAOSSA

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    Última edición: 16 Ene 2018
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  5. VILLAMIL

    VILLAMIL Miembro bien conocido

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    Limitador de velocidad :yikes: ?
    Era algo común en los vehículos comerciales de la época?


    Un saludo.
     
  6. ANTONIODELAOSSA

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    Es una simple pegatina "añadida" porque yo no soy el único conductor, y no quiero que mi hermano o algún amigo la pase de vueltas :azote:
    A 100 km/h de marcador son unos 94 reales, y ya vá a más de 4700 rmp
    Añadido también es la pegatina del lado derecho del escudo Renault, y el indicador de temperatura del refrigerante (reloj redondo a la izquierda)

    Las Citroën HY del modelo 1957-1963 llevan limitador de velocidad en el carburador, según libro de instrucciones de la mía, pero ignoro como funciona porque la mía no lleva el carburador original.
     
  7. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    2018-01-16 14.06.45.jpg


    Más de 800 kms después del arreglo, va muy bien (ayer mismo casi 300). Sólo en confort acústico he ganado mucho.
    Sólo le he notado dos pegas:
    1/ sin motivo aparente, la dirección se ha endurecido, desde el primer día de la reparación lo he notado, no tiene la suavidad que tenía y además no retorna al centro, y no desmonté nada de la dirección, más al contrario le hice a todas las rótulas y reenvíos un engrase a conciencia
    2/ tiene una vibración mecánica molesta que se transmite a todo el vehículo, incluído el volante, esta vibración ya estaba presente antes de la reparación pero siempre pensé que era debida al roce de rodamientos y piñones del diferencial averiado (llegaba a desapretar algunos tornillos)
     
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  8. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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  9. JCRUZ

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    Gracias por el relato y compartir la experiencia.
    Cada día me gusta más.
    Un abraizo
     
  10. compro_alpine

    compro_alpine Miembro bien conocido

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