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¿sobrevive algún Simca 1000 GT?

Tema en 'Chrysler/Simca/Talbot' iniciado por rafa850, 23 Dic 2004.

  1. ccavalles

    ccavalles Miembro bien conocido

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  2. antilope

    antilope Miembro

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    Simca 1000 GT irrecuperable

    El GT del que hablais me lo traje yo desde tarragona a BCN previa informacion dada por el forero ccavalles pensando que se podria restaurar,recuperar o lo que sea,por desgracia fue esto ultimo puesto que la carroceria estaba remendada con trozos de chapa y remaches a diestro y siniestro,a demas de unos podridos de infarto, la matricula no coincidia con el numero de bastidor y los papeles estaban confiscados por algun asunto de su antiguo propietario,del cual no he vuelto a saber,a pesar de que me prometio mandarme la documentación firmada para una posible recuperación del vehiculo.Total que lo desmonté(arranque el motor previamente)y lo mandé a la chatarra,no se podia hacer nada mas.
    Por cierto antes de ir abuscarlo yo le habian robado el volante y los relojes del cuadro.
    [​IMG]
     
  3. alexfl82

    alexfl82 Miembro activo

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    n

    Un amiguete mí­o compró hace un par de años uno completito y teoricamente restaurado, y así­ estaba a la vista pero pro debajo la realidad era otra bien distinta.

    Ahora de ese 1000 GT queda muy poco, se ha convertido en coche de ralis con un saneamiento integral de la carrocerí­a con sus barras y demás.

    Está próximo a acabarse si quereis cuando se termine y esté rodando os cuelgo unas fotillos para que veais como ha acabado la cosa.
     
  4. ccavalles

    ccavalles Miembro bien conocido

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    estuvo años y años a la intenperie y muy cerca del mar.
    el estado era muy malo como bien dice antilope y si encima le faltaba parte del interior... pues no era ningun chollo, supongo que te lo regalaron.
    Por cierto, cual era la historia del coche? cuantos años hací­a que estaba allí­?
     
  5. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    Alex, eso es un sacrilegio y tu amigo un pecador que dirí­a que no sabe lo que tení­a entre manos. En fin...

    Por cierto, ya que lo preparó para rallies... ¿qué hizo con el volante original? Me interesa.
     
  6. alexfl82

    alexfl82 Miembro activo

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    Repe.
     
  7. alexfl82

    alexfl82 Miembro activo

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    En fin.........., ¿en fin que?

    Es una opinión muy particular tuya, el Simca 1000 fué toda la vida un coche de ralis como la copa de un pino y pasarlo a una configuración de ese tipo es una decisión como otra cualquiera. Todo el mundo hace eso con los Seat, Ascona, Alfa o Escort y está bien visto.
    Es mucho aventurar que no sabe lo que tiene, lo sabe de sobra porque lo pago como tal, no se lo sacó de un pajar a un paisano ni nada por el estilo.

    Sacrilegios son otro tipo de cosas que se hace con los clásicos.
     
  8. antilope

    antilope Miembro

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    Estas imagenes pueden herir nuestra sensibilidad:

    Bien como podeis ver en en el cabezado,estas imagenes del video de como la pluma de un camion acabó definitivamente con el GT del que hablais,al que primero hieren es a mi,y aunque me arrepiento por un lado por otro pienso en la imposibilidad de su recuperación(estado,papeles etc etc.)y eso me tranquiliza un poco en fin lo siento mucho pero para lo bueno y para lo malo tenemos que dejar constancia con fotos o video de todas las cosas importantes que nos pasan y esta era una de ellas por lo menos para mi.

    En contrareis un video corto en esta dirección:

    http://perso.wanadoo.es/simantilope/pagina_nueva_1.htm

    Mas o menos a mitad de pagina.
     
  9. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    En el reducto Noroeste, concretamente en Orense
    Alex, por partes:

    -Los 1000 no fueron toda su vida coches de rallies, no hasta que apareció el Rallye, y eso fue unos cuantos años después (no, no me olvido de los Abarth).

    -No es una opinión particular mí­a, eso te lo puedo asegurar.

    -Hay muchos más Simca 1000, de versiones más comunes (relativamente, pues el 1000 no es precisamente muy popular en alguna de sus versiones, aparte de la del Rallye) para preparar, pues para hacer eso DA COMPLETAMENTE IGUAL un 1000 GLS que un escasí­simo GT. Total, del original nada va a quedar, así­ que...

    -Por suerte no todo el mundo hace eso con, por ejemplo, los Seat. Y no está bien visto, no para todos. A mi es algo que no me gusta, y muchos comparten mi opinión: no todos los 124 fueron de rallies, no todos los Escort 2p fueron de rallies. Y no me metas ahí­ los Alfa... (sigo buscando Escort 2p, que no sea RS, restaurado original, sin preparar).

    -Si sabe lo que tiene ya que lo pagó como tal, y ha hecho eso, para mi sigue sin saber lo que tiene.

    -Sí­, sacrilegios claro que también son otro tipo de cosas que se hacen con los clásicos. Y eso, para mi, tratándose de ese coche, lo es.

    Antilope, tienes toda la razón. En el caso de ese coche has hecho lo mejor que podí­as hacer, aprovechar todo lo posible. Así­ he tenido que hacer yo algunas veces, pero mejor eso que tirar todo a la chatarra.
     
  10. alexfl82

    alexfl82 Miembro activo

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    v

    Pues esa sigue siendo tu opinión y la mí­a otra y no soy el único que la
    tiene pero no se me ocurre firmarla con mi nick y atribuirsela a otros, por
    que es solo mí­a.
    Y sigue pareciéndome una regada fuera de tiesto tachar a una persona que no conoces de nada de pecador e ignorante, porque esto no es una religión y aunque la fuera cada uno tiene la suya y todas son tan válidas como la del compañero. Y como no vamos a llegar a un acuerdo pues no mareemos más la perdiz.

    Pero el coche va a quedar precioso, le guste a más o menos gente.
     

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