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¿El todo terreno más eficaz?

Tema en 'Foro general' iniciado por Peyo, 23 Nov 2005.

  1. Mikel

    Mikel Miembro bien conocido

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    En cuanto a problemas de durabilidad... No es posible que las expectativas del mercado americano en cuanto a fiabilidad y manufacturabilidad fueran muy diferentes a las inglesas... Y que un motor considerado problematico en EEUU fuera un regalo de los dioses para el sufrido consumidor ingles? 11xxx

    Al evaporarse el mercado de coches compactos en EEUU a principios de los sesenta, no me sorprende en absoluto que GM estuviera encantada en vender ese motor, que podia ser reemplazado por tecnologias mas convencionales y baratas, lo mismo que el V8 turbo de aluminio de Oldsmobile, que desaparecio al mismo tiempo.

    Y si los ingleses mejoraron de tal forma el motor de Buick, como es que no supieron aplicar su magia al resto de motores domesticos que hacian por aquel entonces? ##10xxx
     
    Última edición: 10 Abr 2019
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  2. Nika

    Nika Miembro bien conocido

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    El motor rover de mi santanilla es eterno....y data del 74
     
  3. Blazer 911

    Blazer 911 Miembro activo

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    Hombre,pues yo voto por el Mercedes G.
    Y preferible gasolina.
    En los antiguos se les ponía el motor del w123 300 Turbodiesel e iba muy bien.
    En los posteriores,cualquiera menos el 400 diesel.

    Otro coche alucinante ,que además tuve la suerte de usar mucho hará unos 25 años,era el Jeep Wagoner.En arena iba de miedo,y con el motor a gas salía económico de mantener.

    Yo tengo un Chevrolet Blazer V8 Diesel civil y es una bestia.Ademas anda bastante ,con un gasto de gasóleo muy contenido.Tengo un conocido con uno ex-army,preparado hasta las cejas,que le da caña a todos los TT de su zona,incluido un MB G,que también tiene.Sus videos andan colgados en youtube...
     
  4. Blazer 911

    Blazer 911 Miembro activo

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    Si buscais "julian chevrolet blazer" en youtube,vereis está bestia big foot homologada,en acción (Soy nefasto con las tecnologías ,para colgarlo)
     
  5. emina

    emina Miembro activo

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    Venga, vamos a reírnos todos con todos ¿qué puede hacer Peyo por Nika?



    El desenlace final en el minuto 2,14 :



    Aunque no sé por qué, parece que Nika no puede hacer mucho por Peyo (minuto 0,42)

     
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  6. Nika

    Nika Miembro bien conocido

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    las manos, chicos, las manos lo son todo....

    Como nika saque el bicho, veras...( y los volvo b10m y b7r se esconden, les da miedo)

    remolcandob12.jpg
     
    Última edición: 22 Abr 2019
  7. Nika

    Nika Miembro bien conocido

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    ¿ sabéis que pasa cuando un defender se enamora de una citroen?

    lo normal, que tienen cachorros mestizos. ¡¿que os pensabais?!

    706.JPG 707.JPG 708.JPG 712.JPG 715.JPG 730.JPG 750.JPG
     
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  8. Jordi Garriga

    Jordi Garriga Miembro bien conocido

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    A mí me parece muy bien hecho, con gusto, cuidando los detalles.

    Partiendo de la base que en las fotos no se aprecia bien.
    La pega que le veo, es el turbo: su situación, junto al depósito de líquido de frenos, y el del embrague ¿le transmite calor?

    Ahora partiendo ya casi de lo imposible.
    Si el mando del cambio se hubiera podido realizar respetando la originalidad… No. No creo que en ese compartimento motor quepan más cosas, y más, un varillaje que tendría que ir de delante, sobre el motor, hacia atrás.

    Saludos.
     
  9. Cientocincuentero

    Cientocincuentero Miembro

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    Una pena que los nuevos Land Rover pierdan ese "purismo" y fiabilidad que tenían hasta hace relativamente poco. El mio va para 15 años y ningún problema, os pongo prueba de ello. Sin embargo el siguiente modelo ya empezó a descafeinarse (los TDV6)










     
  10. Nika

    Nika Miembro bien conocido

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    Bueno....no se...

    En casa hay un range sport 2016 y no se puede uno creer por donde pasa, y no ha dado un solo problema, 0.000
     

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