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¿El todo terreno más eficaz?

Tema en 'Foro general' iniciado por Peyo, 23 Nov 2005.

  1. i tu

    i tu Miembro bien conocido

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    Os aseguro que aun es peor en el Jeep CJ.
    Imagino que al carecer de tablier y cualquier otro tipo de aislante, ni unas míseras alfombras y con techo de lona, aun se transmiten mas los ruidos.

    [​IMG]

    Aunque imagino que los primeros Series si debían ser igual de rumorosos e incómodos.
     
  2. Yomismopropio

    Yomismopropio Miembro activo

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    ¿Lo redondo de la derecha es la calefacción?
     
  3. el bielas

    el bielas Miembro bien conocido

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    Eficacia la del artefacto este invierno limpiando el monte. Vaya viajes que he bajado más buenos de roble y haya este invierno!!!


    20170227_101837.jpg Ver el archivo adjunto 83453
     
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  4. Peyo

    Peyo Miembro bien conocido

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    Eso mismo hice yo con el Discovery hace unos años en la finca de almendros de mi abuelo en Almería. En vez de acarrear la motosierra y la leña a cuestas por los bancales, metí el Disco donde quise.
     
  5. Guanabacoa

    Guanabacoa Miembro activo

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    Veo que cada uno explica según le ha ido.
    Mi experiencia en 4x4 fue un UAZ Martorelli Maratón equipado con motor Peugeot 2.5 este coche lo lleve a Cuba donde hice varios viajes por los cerros de Vilaclara y por caminos y calles de la ciudad de La Habana llenas de baches y socavones. La gente se extrañaba muchísimo, sobre todo turistas españoles, al ver un UAZ matricula de Barcelona, Nunca dio ningun problema y además de este modelo encontraba siempre algún repuesto que afortunadamente nunca me hizo falta
    [​IMG]
    Era uno como este, de igual color, esta es una foto genérica del Internet del original no tengo ninguna foto
     
  6. i tu

    i tu Miembro bien conocido

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    Eso parece.
    Los Bravo la traían en medio y era una caja rectangular negra con una pequeña trampilla a cada lado.
    Todo muy arcaico la verdad, pero mejor integrado que ese añadido.
     
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  7. i tu

    i tu Miembro bien conocido

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    Ostras, otro clásico de los 4x4.
    Lástima que aquí llegaron tarde, con lo cual ya poco pudo hacer frente a la competencia mas modernizada.
    Pero ya me gustaría tener uno, de hecho por la Europa del este aun se ven algunos.

    Otro clásico, pero de infame recuerdo pues lo sufrimos, es el ARO 244 D

    [​IMG]

    Un motor de 3.200 de potencia escasa, apenas unos 60 cv, una dirección muy dura y una pésima calidad de construcción.
    Estos "curiosamente" ya no es fácil verlos ni siquiera en Rumania, imagino que se han ido auto-destruyendo.
     
  8. JORGEGV

    JORGEGV Miembro

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    Hola
    Aquí tenéis un SJ410 techo lona de 1985, de los primeros hechos en Linares.
    Como comentarios decir que es un coche divertido el cual me dio muchas alegrías con 18 años y que ahora lleva una vida mas tranquila.
    A los niños les encanta ir subidos en versión descapotable.
    Saludos.


    01102011043.jpg
     
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  9. Peyo

    Peyo Miembro bien conocido

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    Se ve precioso. En campo es un bicho fenomenal que se mete por sitios inimaginables y calzado con esos neumáticos no hay casi límites.
     
  10. Cientocincuentero

    Cientocincuentero Miembro

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    En general creo que los todoterrenos genuinos se está perdiendo... Al menos a mi parecer, ya no hay 4x4 robustos para salir al campo o para trabajar en el mismo. Ya sólo quedan los nuevos "subs". Que en mi opinión van bien para los carriles pero luego no quieren el campo ni de lejos...

    Los míticos Land Rover, Suzuki, Toyota, Jeep, Nissan... En general están subiendo muchísimo de precio por el "descafeinado" de los modelos actuales. Principalmente por la derivación a los suburbanos...

    Una imagen vale más que mil palabras, por lo que os voy a dejar un vídeo que hice cuando salí con un amigo que tiene otro Discovery (el azul es el mío). Ambos son de "los últimos Land Rover de verdad".

    Podéis apreciar como el Discovery sport actual está muuuy lejos de los verdaderos 4x4. :biggrin:




     
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