Vitaloni850
Miembro bien conocido
No desesperes...supongo que alguien que conozca el modelo a fondo te sabrá indicar donde debería estar.
¿Donde andará el R5 mas viejo de España?
- Autor del tema Prioiro
- Fecha de inicio
Vitaloni850
Miembro bien conocido
Me alegro!
Alvaro_R5
Miembro
- Registro
- 28 Ago 2002
- Mensajes
- 410
- Me gusta
- 7
Si, a mi también me ha llamado la atención. supongo que serían unidades que no llegaron al mercado... pero es sólo una suposición, a ver si alguien nos ilumina...
franek
Moderador
Al respecto, en base a bastantes años ya de recopilar datos sobre R8 y R10 para el censo, yo tengo comprobadas dos cosas:
- La secuencia del número de fabricación no siempre va pareja a la del número de chasis (en ocasiones, para dos coches A y B, A puede tener un número de fabricación más bajo que B pero un número de chasis más alto)
- Ciertas secuencias de números de chasis eran compartidas por coches fabricados en España y Francia (y pasaría con otros países también, supongo). Por ejemplo, los R8 TS comparten secuencia de número de chasis con los R8 S franceses. Lo mismo pasa con los R8 "normales" de la primerísima época de FASA. Así que el número de chasis avanza más rápido que el de fabricación.
En este caso, podría ser que este R5 950 FASA compartiese secuencia de chasis, por ejemplo, con los R5 TL franceses, aunque es improbable, porque de estos últimos se habrían fabricado ya muchísimos cuando dio inicio la fabricación del R5 en FASA.
Por último, alguna que otra unidad de preserie "no numerada" podría "gastar" algún número de chasis, aunque 70 parecen muchos.
- La secuencia del número de fabricación no siempre va pareja a la del número de chasis (en ocasiones, para dos coches A y B, A puede tener un número de fabricación más bajo que B pero un número de chasis más alto)
- Ciertas secuencias de números de chasis eran compartidas por coches fabricados en España y Francia (y pasaría con otros países también, supongo). Por ejemplo, los R8 TS comparten secuencia de número de chasis con los R8 S franceses. Lo mismo pasa con los R8 "normales" de la primerísima época de FASA. Así que el número de chasis avanza más rápido que el de fabricación.
En este caso, podría ser que este R5 950 FASA compartiese secuencia de chasis, por ejemplo, con los R5 TL franceses, aunque es improbable, porque de estos últimos se habrían fabricado ya muchísimos cuando dio inicio la fabricación del R5 en FASA.
Por último, alguna que otra unidad de preserie "no numerada" podría "gastar" algún número de chasis, aunque 70 parecen muchos.
Vitaloni850
Miembro bien conocido
Alguien me comentó una vez que en FASA para hacer las cosas "mas sencillas" en cuanto a las "correspondencias" de los números que atañen a un determinado vehículo (Nº Chasis - Nº FASA - Nº Serie) estos iban interelacionados y ya desde Francia...en múltiplos de 10 o como mínimo con la unidad igual...dato que he corroborado al ver esto en bastantes Dauphines...por ejemplo:
http://www.foro.pieldetoro.net/foro...59-inicio-de-ventas.62322/page-7#post-1126890
A lo mejor hasta es posible concretar algún "algoritmo"!..o formula..
http://www.foro.pieldetoro.net/foro...59-inicio-de-ventas.62322/page-7#post-1126890
A lo mejor hasta es posible concretar algún "algoritmo"!..o formula..
Weber
Miembro bien conocido
este es del 73 dicen...pero no se ve la matrícula
http://www.segundamano.es/malaga/renault-5-clasico-el-primer-modelo/a38692757/?ca=0_s&st=a&c=5
http://www.segundamano.es/malaga/renault-5-clasico-el-primer-modelo/a38692757/?ca=0_s&st=a&c=5
jordi
Miembro bien conocido
Los mandos de la calefacción están a la izquierda, y creo que no estuvieron mucho tiempo ahí.
Podría ser un coche bastante antiguo.
Weber
Miembro bien conocido
pues algún renaulista malagueño podría ir a averiguar