La ultima vez que cambie el refrigerante al 131, en el servicio oficial Seat donde lo compro mi padre, pusieron G13. Hoy día el concesionario esta cerrado por quiebra. Por el bloque de fundición y la culata de aluminio, no debería haber ningún problema (A pesar de la mala fama del g13) pero tengo la duda de si podría dar problemas con el radiador. Creo que es de aluminio y sería compatible, pero no estoy seguro de que sea de aluminio. No he encontrado ninguna información concluyente. ¿Sabéis de que material es? Es un supermirafiori 1600 de 1981.
¿De que material es el radiador de 131?
- Autor del tema G Benito
- Fecha de inicio
ANTONIODELAOSSA
Miembro bien conocido
Yo sólo he tenido problemas una vez con el refrigerante, y era un G13 Motul recomendado por un mecánico, en un coche con radiador de chapa, bloque de fundición de hierro y culata de aluminio. En los demás coches que tengo con esa configuración, utilizo orgánico G12 y nunca he tenido problemas.
Posteriormente, en al menos dos ocasiones he oído disconformidades del G13 en vehículos de más de 25 años.
Posteriormente, en al menos dos ocasiones he oído disconformidades del G13 en vehículos de más de 25 años.
Sí, el G13 ha dado problemas, también en vehículos modernos, y debe sustituirse por G13+ o G13 ++ en ese caso.
Dije G13, pero en realidad pusieron G13 ++. Lo último que oido es que el G13++ lo estaban sustituyendo por el G12 Evo.