Os cuento una de aficionados, tengo un VW transporter que llevaba un motor 1.600 cc refrigerado por aire, el pobre estaba ya en las últimas, localicé un motor compatible 2.000 cc tb refrigerado por aire, el cambio lo hicimos entre mi hermano y yo, con medios limitados, con foso pero sin muchas más herramientas "especiales", pues a lo que vamos, sacar motor viejo + cambio desmontando transmisiones, circuito de encendido y de gasolina, acoplar mando del embrague por cable al motor "nuevo", reparar silencioso con desmontaje de uno de los colectores y soldado de las fisuras, montaje del motor + cambio nuevos en el furgón, acoplamiento de los circuitos de encendido y gasolina, ponerle todas las chapas, que no son pocas, montaje de transmisiones, y demás pijaditas......, total, un fin de semana de dos personas, y nada de horas nocturnas, calculo que unas 6 horas de cada uno por día, como mucho, total 24 horas, incluídas las de soldadura del escape..........., y no somos profesionales, y antes de hacer muchas operaciones, pensarlas muuuuuuuucho rato. En fin, que me parece demasiado 35 horas de un "profesional".
Saludos