¿Cuál es vuestra opinión sobre el tuning en clásicos?

[jmerelo]

madre mia, y os parecerá bien las burradas que estais diciendo..

Lo que no nos parece bien son las burradas que se permiten y se hacen ante la VH. Por no hablar de las otras burradas que vemos a diario a manos de propietarios de determinados vehículos.

 

[Nika]

El caso es que con un coche normal te cojen cojen con una bola sin homologar o una defensa o unos neumáticos y se forma un lio bueno, no te digo ya si es en un accidente

 

[jordi]

@jordi publicó en Forocoches, en 2013, un enlace a un anuncio de venta que correspondía a esa unidad, pero no sé si conservará fotos descargadas (lo dudo, porque tal y como lo describe quizá le causarían pesadillas, desde su alojamiento en el disco duro)

Lo siento, no tengo fotos de "aquello". Uno ya tiene cierta edad, y debe evitar los sobresaltos morales y visuales.

Creo recordar que llevaba la típica decoración de mediados de los 80 (taloneras, spoiler, alerón trasero y por supuesto las consabidas llantas). La pena es que el "artista" remató la obra con 25 años de retraso.

 

[miabar]

"Se debería poder precintar el coche y multar al propietario, obligándole a devolverlo a origen."

Obviamente... No esperaras que le demos besitos.

¿Que entiendes tú por "matricular como histórico"?

 

[F. Guzmán]

Si el propietario de ese coche se acogido a la catalogación VH y ha modificado a posteriori el vehículo, o lo hace justo después de pasar la ITV, volviendo a especificaciones que no serían aceptadas en la mencionada catalogación, sería el primero que aplaudiría con las orejas por que le metieran una buena jodida y le tumbasen la ITV. Eso se llama fraude.

Si el propietario NO tiene registrado como VH el vehículo, pues entonces me la envaino.

Pero si catalogas con unas determinadas y concretas especificaciones acogiéndote a las ventajas que ello otorga, cambiar luego y modificar a tu antojo no lo veo nada ético.

Saludos

+1. Un VH es un VH. Debe tener valor histórico y patrimonial.

 

[F. Guzmán]

Lo siento, no tengo fotos de "aquello". Uno ya tiene cierta edad, y debe evitar los sobresaltos morales y visuales.

Creo recordar que llevaba la típica decoración de mediados de los 80 (taloneras, spoiler, alerón trasero y por supuesto las consabidas llantas). La pena es que el "artista" remató la obra con 25 años de retraso.

Yo recuerdo el salpicadero, taladrado para poner la típica retahíla heterogenea de relojes arramplados en desguaces: un Jaeger negro, un Veglia cromado, un VDO de Audi 80 con la aguja naranja...

No solamente estaba hecho con pésimo gusto, si no que estaba muy pobremente ejecutado. Tuning calorro digno de los años del purgatorio de estos coches.

 

[Kyusha]

Lanzaste el post pidiéndonos opinión sobre las reformas en los coches. Y eso es lo que hemos hecho: opinar.

Y lo que se ha escrito un poco más atrás:

"Se debería poder precintar el coche y multar al propietario, obligándole a devolverlo a origen."

tiene más miga de lo que parece. En una sociedad como la actual, en la que muchas personas (sobre todo las jóvenes) literalmente se cagan encima ante cualquier gesto que huela a "obligación" o a "cumplimiento de normas", es comprensible que la frase que he resaltado en negrita genere rechazo.

Pero no anda muy lejos de lo que sería deseable.

Pues sí, acabar con la sinvergonzonería sería lo mejor que podría pasar a nuestra afición. Que se acoja a la matrícula histórica para ahorrar en impuestos e ITV's y luego hacer la pedorreta modificando lo que se ha comprometido en conservar conforme a origen en cuanto sale de la ITV es para sacarle un multazo como poco.

Y si eso no te parece cabal, me temo que tienes un problema.

Lo que no nos parece bien son las burradas que se permiten y se hacen ante la VH. Por no hablar de las otras burradas que vemos a diario a manos de propietarios de determinados vehículos.

Obviamente... No esperaras que le demos besitos.

¿Que entiendes tú por "matricular como histórico"?

disculpad, habia leído fuera de contexto, no entendí que os refirierais a los matriculados como históricos, y sobre lo que dice jordi diría que llevo mal cualquier ley o norma que vaya más allá del civismo y el respeto mútuo, un saludo

 

[Egea]

Yo no permitiría catalogar ningún vehículo histórico VH, a nada que tuviera menos de 60 años o 70 años.

Se catalogan historicos auténticos youngtimers. Y los 600, mini, 124 etc dos o tres ejemplares de cada uno, y si aparece uno mejor conservado le quitamos el VH al que peor este de los otros ya VH.

 

[Ondine1400]

Qué "blando" eres, yo como mínimo ponía la edad del vehículo en un mínimo de 90 años, qué digo 100 por lo menos para hacerlo VH, que si no se nos llena el corral de electrodomésticos, y respecto a los 600, 124 etc....si aparece uno mejor no solo le quitaría el VH al que hubiera peor, además achatarraía el coche y mandaría al dueño a galeras......., embargaba su casa, y si tiene tierras las salaría...... (gensanta lo que hay que leer.....)

 

[NA600D]

Por afinar la cuestión.

Como sabéis, mi 600D 69' lleva los faros del L ¿qué pensáis acerca de su catalogación como VH en estas condiciones?

Puede ser muy complejo establecer la línea roja... o no.

Saludos.