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¿Adiós? NO. Mejor, hasta pronto, viejo amigo :_) (YA FOTOS)

Tema en 'Chrysler/Simca/Talbot' iniciado por Iago Lorenzo, 13 Mar 2007.

  1. Alberto_M

    Alberto_M Miembro

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    Muchas grácias Iago .
    Estoy seguro que más foreros lo tienen íncluso mejor que yo a su Simca y todo sé basa en dos cosas.
    - El valor sentimental que tiene para nosotros (sea familiar o gratos recuerdos de infáncia)
    - El cuidado con el que hacemos todo para que esté en perfecto orden de
    servicio .
    Tiene mucho mérito las unidades que todavía recorren las carreteras que són conservadas , pero poco a poco van ganando terreno las que són restauradas a conciéncia , ya que se examina de ' pe a pa ' todo para hacerla de forma concienzuda y respetando al máximo tal y como fueron en su época de máximo explendor .
    A parte , de que con las ilustraciones mediante fotografía del proceso y posteriores comentários , son de grandísima ayuda para todos los que rondamos por aqui , a posteriori , consigue que el rovell ( óxido ) nos arráigue un poco más sí cabe todavía y nos una a todos en esta gran afición por los clásicos y hagamos partícipes a la gente que nos rodea .
    Ánimo a todos los que estais en proceso de restauraciones y también para los que los conservan .
    Un saludo
    Alberto
     
  2. jesusma ex

    jesusma ex Miembro

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    Madre mia Alberto si parece que el 1200 es mas nuevo que el mondeo!!!!!!!
     
  3. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    Es que lo mejor del coche de Alberto es que está simplemente conservado...
     
  4. Alberto_M

    Alberto_M Miembro

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    Grácias nuévamente .
    La molduraaaaaaaaaaaaaa de la puerta , vatuadell ( cáspita , me cachis , me caguentoo , etc ) várias acepciones a nuestra expresión mallorquina jejeje . Siempre sé me olvida colgar la foto con ella puesta y ya me repito más que el ajo .
    Prometo en otra ocasión colgar otra que no sea la de siempre .
    Un saludo
     
  5. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    En el reducto Noroeste, concretamente en Orense
    La novedad sería si pusieras una foto del coche cuando esté sucio, aunque me da que eso en la realidad no ocurre...
     
  6. Alberto_M

    Alberto_M Miembro

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    Pensándolo , creo que tengo en el baul de los recuerdos , una fotografía del día que lo saqué del garaje hace unos 12 años donde reposaba ya hacía mucho tiempo , el cual , estaba más negro que el sobaco de un grillo debído al hollín de los gases del escape y cuya cifra que marcaba en el cuentakilómetros en aquel momento recuerdo muy bien , 12561 .
     
  7. 12TL

    12TL Miembro bien conocido

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    Bonitas palabras (y precioso coche).
     
  8. Didac S

    Didac S Miembro bien conocido

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    Yo voy a tener al final que pedir un día de fiesta en el trabajo para poder llevar a presupuestar el milagro del Simca. Tanto tiempo con ay, que no tengo pelas! y ahora voy con un ay, que no tengo tiempo! Pa matarme, vamos
     
  9. CapiARJ

    CapiARJ Miembro activo

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    Joder Iago, me alegro ver que el trabajo con el TI avanza viento en popa, ahora a ver cuando saneo mi economia y voy a Orense a verlo en persona que ya tengo unas ganas que no te las puedes ni creer.

    Saludos !!!
     
  10. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    En el reducto Noroeste, concretamente en Orense
    Bueno, sigamos. Unas fotos del viernes 26 de octubre (hay que ver lo que tardo en poner las fotos...)

    Un par de cómo va quedando el marroncito:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Y otro par donde POR FIN empiezan a trabajar un poco en el mío:

    Cada vez más desnudos, je, je:

    [​IMG]

    Y aquí salen los dos interfectos encargados de dejar lustrosa la chapa y pintura, Jose (de espaldas) y Manolo:

    [​IMG]

    Los trabajos se realizan en "Chapistería Manolo", donde os puedo asegurar que trabajan mucho los clásicos (sobre todo en los nuestros y en preparación racing), amén de buenos y practicantes aficionados. (A ver si haciendo un poco de publicidad a estos amigos me rebajan un poquillo luego la factura, ja, ja).


    Foto del viernes pasado, el 9 de noviembre. Un óxido que ha aparecido al empezar a levantar la capa interior, en el reposapiés del conductor (algo normal, al ser una zona propensa, pues salpica la rueda y por dentro la humedad que traen los zapatos queda bajo la moqueta). No es gran cosa (teniendo en cuenta que es un Simca, je, je) y la solución es bien fácil, cortar y soldar:)

    [​IMG]
     

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