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¿A que no sabéis qué me he comprado?

Tema en 'Otras marcas españolas de coches clásicos' iniciado por Iago Lorenzo, 26 Dic 2007.

  1. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    Cuando esté con los papeles al día, aunque aún esté sin adecentar, ten por seguro que sí. Pero de momento no hay dinero para todo y tengo otras prioridades, je, je.
     
  2. franek

    franek Moderador

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    Ya sabes el daño que ha hecho Furgonetas de Antaño, je je...

    Me encantan :thumbsup: En el antiguo trabajo de mi padre, antes de sustituirla a mediados de los 80 por una decepcionante Seat Trans, habían tenido dos, una como ésta (que es la que yo llegué a conocer, y me encantaba), y otra más antigua, imagino que la versión que tenía aún los pilotos traseros más alargados, y los delanteros también (con los anagramas AUTO-UNION, supongo que ya sabéis a lo que me refiero)
     
  3. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    Sí, la de rejilla delantera "tipo Seat 1500", ja, ja, ja.

    [​IMG]
     
  4. Altavami

    Altavami Miembro

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    Me alegra mucho ver tu nueva adquisición. Ya es hora de que las F-1000 superen su ensombrecimiento por parte de las F-800 y compañía.


    Fui propietario hace pocos años de una F-1000 D de las modernas ( 1972 ) azul, em muy buen estado. Que finalmente fue a parar a Vitoria, era B-A.

    Actualmente, mi mejor amigo tiene otra de las modernas, esta vez un furgon Capitoné azul ( la pintamos con titanlux a brocha en la calle ) y es su vehículo de diario!! Creo haberla visto por el foro en algun post de tipo caza-fotografica, comentatándose que estaba muy bien...jijijijijijij

    Tambien conserva una F-1000- D del modelo anterior, 1968. B-528XXX, esta con los pilotos antiguos-modernos. Es decir, los alargados tipo Altaya, pero sin separacion con tira metalica entre color y color, propios de las anteriores a 1966 ( a que no lo sabíais eh???)


    Yo estuve a punto de comprar una F-1000 L de 1963, es decir, parrilla tipo 1500, letras auto union, y pilotos antiguos-antiguos. con motor de 2 tiempos. ( 3 cilindros ) B-363XXX. Esataba impresionante, pero no tenia las 125000 pelas en aquel momento, se fue al desguace me cachis. Mi socio tiene fotos de esta y las suyas, se las pedire y os las pongo.


    Como curiosidad, decir que los pilotos modernos. Esos semi-ovalados pequeños. ( 1969-1975 ) se usaban y usan en muchas alarmas, fijaos en la calle que aun se ven. Puede que tengamos recambios para estas ultimas series, consultad. ( tambien pilotos de los antiguos, antiguos-modernos, para Combi y furgón, y alguno para la pick up, que si que es verdaderamente jodido de conseguir.
     
  5. Iago Lorenzo

    Iago Lorenzo Miembro activo

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    Ya me parecía a mi que los de las alarmas se parecían mucho... ¿así que son los mismos? Curioso...
     
  6. franek

    franek Moderador

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    ¿El que la subió hace un par de años a Montjuïc? (y tenía también un R5 Copa, o "copizado", no recuerdo bien). Estuvimos hablando, a ver si le convences de que vuelva a subirla algún día.
     
  7. franek

    franek Moderador

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    Ahora no te hagas "ladrón de alarmas", que sería el colmo :wave1:
     

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