ANTONIODELAOSSA
Miembro bien conocido
Esta tapa "cierra" la culata por ese lado, y creo que, efectivamente, se puede poner en el otro lado atrás, y poner la bomba de agua aquí delante. Otra cosa que veo, no sé si será efecto óptico, parece que el carter es más grande en el R12 que en el R4, pero ahora que recuerdo, no se llevan diferencia de capacidad cuando le cambio el aceite.
Quizá sepamos algo de la transformación porque ese motor me lo ha comprado un muchacho para ponerlo en una F6.