Óscar
Miembro bien conocido
despues de revisar el sistema hidraulico y de desmontar el embrague para revisar, sigo sin encontrar la averia, ahora creemos que el problema podria ser que la palanca de la campana de cambio no hace suficiente recorrido, con la palanca desmontada vemos que el desgaste de la bola de la rotula parece muy exagerado, la bola teoricamente mide 11mm y mide en la parte de friccion 10,5mm, es decir que tiene 0,5mm de desgaste, estoy buscando una palanca de recambio, pero mientras tanto, ¿creeis que sera de esto?
Por otro lado, ¿alguien puede decirme como va el tema ese de los colores de los diafragmas del embrague segun su dureza? Tengo una lesion de rodilla y siempre me duele muchisimo cuando conduzco el coche, hasta el punto de que como sea una sesion larga o con atasco no puedo ni caminar, me tengo que tomar ibuproceno a modo preventivo antes de conducir este coche, al desmontar el embrague veo que el diafragma esta pintado de gris y me comenta un amigo que en los minis segun las durezas del embrague van en un color o otro, pero no sabe a que dureza corresponde el gris o cual seria el color para el de serie. ¿ayuda a este respecto?
Es complicado encontrar informacion de mini clasico por la red, siempre que busco algo me salen mil paginas del mini BMW y al final tengo que desistir sin lograr casi informacion.
Por otro lado, ¿alguien puede decirme como va el tema ese de los colores de los diafragmas del embrague segun su dureza? Tengo una lesion de rodilla y siempre me duele muchisimo cuando conduzco el coche, hasta el punto de que como sea una sesion larga o con atasco no puedo ni caminar, me tengo que tomar ibuproceno a modo preventivo antes de conducir este coche, al desmontar el embrague veo que el diafragma esta pintado de gris y me comenta un amigo que en los minis segun las durezas del embrague van en un color o otro, pero no sabe a que dureza corresponde el gris o cual seria el color para el de serie. ¿ayuda a este respecto?
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