juancu
Miembro bien conocido
Muchas gracias @ANTONIODELAOSSA.
Ves, un truco que no sabía.
Imagino que es para que "resbale" mejor el tornillo a la hora de apretar y cueste menos llegar a su apriete final.
Me haré con un tubito.
Cambio de junta de culata y otras pequeñas reparaciones MB C180
- Autor del tema juancu
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Muchas gracias @ANTONIODELAOSSA.
Ves, un truco que no sabía.
Imagino que es para que "resbale" mejor el tornillo a la hora de apretar y cueste menos llegar a su apriete final.
Me haré con un tubito.
Alex Juárez
Miembro bien conocido
Y para que no se bloqueen por el calor "acumulado" de los kms...que luego te ls ves y deseas para sacarlos y algunos parten.
Hay que hacer un "Vademecum" de trucos de la automoción
juancu
Miembro bien conocido
Y para que no se bloqueen por el calor "acumulado" de los kms...que luego te ls ves y deseas para sacarlos y algunos parten.
Hay que hacer un "Vademecum" de trucos de la automoción
¿Como? ¿Sacarlos de nuevo?
Espero que no me toque.
ANTONIODELAOSSA
Miembro bien conocido
¿Como? ¿Sacarlos de nuevo?
Los de la culata no, pero los de colector de escape puede. Salvo que el colector ocupe un sitio que no te estorbe para nada el resto de las cosas, que no suele ocurrir...
juancu
Miembro bien conocido
Ya tengo la culata.
juancu
Miembro bien conocido
juancu
Miembro bien conocido
Lado del escape.....
..... y por dentro
..... y por dentro
juancu
Miembro bien conocido
Lado admisión
y su interior
y su interior
juancu
Miembro bien conocido
Los retenes de válvulas, que están duros como piedras
Al final se le ha hecho
- Comprobar culata
- Planificar ( 0,10 )
- Rectificar válvulas
- Fresar asientos
- Esmerilar
- Sustituir retenes
Al final se le ha hecho
- Comprobar culata
- Planificar ( 0,10 )
- Rectificar válvulas
- Fresar asientos
- Esmerilar
- Sustituir retenes
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juancu
Miembro bien conocido
Por si a alguien le interesa o le viene bien.
El par de apriete de la culata y como realizarlo
El par de apriete de la culata y como realizarlo