josep vespacota
Miembro bien conocido
Impresionante Corsair, no habia visto este tema. Es un coche que me encanta y tal como lo has dejado mucho mas. Que lo disfrutes
Mi 404 de 1961
- Autor del tema Corsair_V4
- Fecha de inicio
juancu
Miembro bien conocido
Que bonito y... que recuerdos.
En casa había uno igual, de color marfil, y también tenia las luces amarillas. Era el M 286928.
Que lo disfrutes.
En casa había uno igual, de color marfil, y también tenia las luces amarillas. Era el M 286928.
Que lo disfrutes.
Corsair_V4
Miembro activo
Espero que os guste. Un saludo.
jmerelo
Miembro bien conocido
Buenos dias.
Precioso ese primera serie.
Un comentario, el sistema de transmisión por tornillo sin fin y corona de bronce ya lo traía la serie 01 de Peugeot. Mi 401 (1.934) tiene ese grupo diferencial.
Por hacer un comentario al respecto, que probablemente ya conozcas, es muy importante que los aceites que utilices en el grupo (el de la caja de cambios puede ser valvolina de formulacion actual) lleven Ricino en sus ingredientes. Te voy a facilitar una lista de aceites recomendados:
Motul Gear V.
Minerva TVR Ricin.
Shell Gear Ricine.
Titan Garder Gear XPS
Mobil Glygoyle 680.
Muy importante utilizar el aceite adecuado en el grupo o las consecuencias pueden ser devastadoras.
Saludos y enhorabuena.
Precioso ese primera serie.
Un comentario, el sistema de transmisión por tornillo sin fin y corona de bronce ya lo traía la serie 01 de Peugeot. Mi 401 (1.934) tiene ese grupo diferencial.
Por hacer un comentario al respecto, que probablemente ya conozcas, es muy importante que los aceites que utilices en el grupo (el de la caja de cambios puede ser valvolina de formulacion actual) lleven Ricino en sus ingredientes. Te voy a facilitar una lista de aceites recomendados:
Motul Gear V.
Minerva TVR Ricin.
Shell Gear Ricine.
Titan Garder Gear XPS
Mobil Glygoyle 680.
Muy importante utilizar el aceite adecuado en el grupo o las consecuencias pueden ser devastadoras.
Saludos y enhorabuena.
Corsair_V4
Miembro activo
Muchas gracias, en efecto, lleva aceite especial; el tutorial (en francés) de reparación del diferencial, aquí:
http://francis404technique.free.fr/blog/index.php?post/Réfection-Pont-à-Vis-à-Carter-Fermé
Y los repuestos del 404 (hay casi de todo para todos los modelos a precios muy asequibles), aquí:
http://www.serie04.com/es/
Saludos cordiales.
http://francis404technique.free.fr/blog/index.php?post/Réfection-Pont-à-Vis-à-Carter-Fermé
Y los repuestos del 404 (hay casi de todo para todos los modelos a precios muy asequibles), aquí:
http://www.serie04.com/es/
Saludos cordiales.
Corsair_V4
Miembro activo
Por cierto, enhorabuena a ti por ese 401, es un coche elegantísimo, con esos faros bajos tan característicos.
pjlh
Moderador
Magnífico ejemplar, todo un "grand routiére".
jmerelo
Miembro bien conocido
Si consiguieras una manivela de gato/arranque (de sobra) para ese coche avísame, vale para el 401.... Y no encuentro!!!
