alpine698
Miembro bien conocido
Si eso influye, pero también y principalmente los costes. Si eliminas material "superfluo" produces mas y tienes mayor rentabilidad.
La reducción de espesores ha ido pareja a los cambios en la estructura interna del neumático.
Los neumáticos diagonales se recauchutaban habitualmente entre otras cosas porque colocar una banda de rodadura nueva casi era el mismo proceso de fabricación. En cuanto se pasó a radiales la cosa cambio radicalmente y obviamente el aumento de prestaciones ha hecho el resto
Aun asi a los fabricantes de neumáticos de bajo coste les importa un pepino lo de los flaneos.
El Remix de Michelín (recauchutado) es radial y sus carcasas son buscadas por todos los recauchutadores porque son las mejores y más fiables.