Muy buenas, foro
Ya que los mencionas, aportaremos algo a los Talgos. Voy con el principio: el prototipo, no comercial, del Talgo I. Presento dos fotografías, una de ellas enfrentado a una máquina de vapor, para apreciar mejor sus dimensiones reales. En la otra, en perspectiva, se aprecia mejor el tren.
Ahora, ochenta años después, puede parecer pueril el diseño de esta locomotora, que parece evocar una imagen futurista , en consonancia con robots y naves espaciales alienígenas, tan en boga en los turbulentos años treinta en el mundo.
Ya las otras imágenes pertenecen al desarrollo de este primer prototipo, el Talgo II. Aquí sí se aprecia un tren innovador. Se comienza su explotación comercial a partir de 1.950, y las cuatro máquinas que lo constituyen llevan en su frontal nombres de vírgenes, muy en consonancia con la España de la época, de curas y militares.
Hasta 1.964 no saldría la nueva versión (Talgo III) Pero esto es para otro día.