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http://www.lavanguardia.com/medio-a...hes-mas-sucios-en-las-zonas-contaminadas.html
La ministra de Medio Ambiente, Rosa Aguilar, impulsa un plan que persigue vetar el acceso de los coches más contaminantes en las zonas urbanas ... propuesta para delimitar zonas urbanas de atmósfera protegida (Zuap), áreas en las que se deberá actuar prioritariamente para reducir la contaminación del tráfico, entre otras fuentes de polución. Y para hacerlo, se recurrirá a un etiquetado de los vehículos (nuevos y existentes) que los diferencie en función de su contaminación....Habría cinco categorías de vehículos, según las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en suspensión (PM10), los dos principales contaminantes del tráfico que más preocupan. El adhesivo rojo (número 1) marcaría los coches diésel fabricados con las normas Euro O, Euro 1 y Euro 2 (diesel anteriores al 2000) y los coches de gasolina anteriores a 1992, carentes de catalizador. A continuación, estarían los marcados con adhesivos naranja (2), amarillo (3) y verde (4), que identificarían los fabricados bajo normas progresivamente más recientes; y, finalmente, estaría el adhesivo verde (4 plus): los vehículos híbridos, de gas y eléctricos. El plan reserva la única medida coercitiva (la prohibición de circular en las Zuap a los vehículos con adhesivos rojo. El sistema podría entrar en funcionamiento en el 2012; y para una segunda fase se deja abierta la posibilidad de limitar también el acceso a los vehículos con adhesivo naranja o amarillo.
La ministra de Medio Ambiente, Rosa Aguilar, impulsa un plan que persigue vetar el acceso de los coches más contaminantes en las zonas urbanas ... propuesta para delimitar zonas urbanas de atmósfera protegida (Zuap), áreas en las que se deberá actuar prioritariamente para reducir la contaminación del tráfico, entre otras fuentes de polución. Y para hacerlo, se recurrirá a un etiquetado de los vehículos (nuevos y existentes) que los diferencie en función de su contaminación....Habría cinco categorías de vehículos, según las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en suspensión (PM10), los dos principales contaminantes del tráfico que más preocupan. El adhesivo rojo (número 1) marcaría los coches diésel fabricados con las normas Euro O, Euro 1 y Euro 2 (diesel anteriores al 2000) y los coches de gasolina anteriores a 1992, carentes de catalizador. A continuación, estarían los marcados con adhesivos naranja (2), amarillo (3) y verde (4), que identificarían los fabricados bajo normas progresivamente más recientes; y, finalmente, estaría el adhesivo verde (4 plus): los vehículos híbridos, de gas y eléctricos. El plan reserva la única medida coercitiva (la prohibición de circular en las Zuap a los vehículos con adhesivos rojo. El sistema podría entrar en funcionamiento en el 2012; y para una segunda fase se deja abierta la posibilidad de limitar también el acceso a los vehículos con adhesivo naranja o amarillo.
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