|
|
|
||||||||||||
| LOS COCHES DE LOS FOREROS |
Hay 7189 comentarios de los lectores. Para verlos todos pulsa aquí
|
ROVER P6 2200 SC (Ruby) (1973) de Shazzbat
Virtudes: Es un coche bastante cómodo, rápido y consume poco. El recambio es fácil de encontrar y su motor es muy sencillo. Es un auténtico head turner.
Defectos: Las típicas chorraditas británicas; algunos diseños son muy acertados y otros no tanto. La rueda en el interior del maletero resta mucha capacidad.
Comentarios del propietario: Después de años detrás de mi zarrio británico al final conseguí encontrar éste en Escocia. Me hubiera gustado más un Spitfire o un MGB Roadster, pero soy demasiado grande para esos coches y me decidí por el Rover en cuanto lo vi. Ahora a esperar que dure muchos años. O hasta que alguien me lo quiera pagar bien, que eso también cuenta.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
El trasero de Ruby todavía con la matrícula de Chester. |
|
|
|
||
|
SEAT 850 ESPECIAL 4P (1971) de santanderino88
Virtudes: Por fuera parece pequeño pero interiormente es muy espacioso. A 110 km/h va perfecto por autovia Da gusto pasear con el.
Defectos: Provoca dolores de cuello a su paso. ¡Todo el mundo gira la cabeza! Los baches...y los badenes, son un crimen contra la humanidad!!
Comentarios del propietario: Comprado a su anterior propietario en Diciembre de 2009. Ha pasado de dormir bajo un tejadillo a cobijarse en un garaje cerrado, y ahora se prepara para una restauracion de chapa que le deje como nuevo
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
Le da verguenza mirar a cámara |
|
|
|
||
|
SEAT 600 D DESCAPOTABLE (1966) de EL SUPER
Virtudes: Es muy fácil de mantener y muy agradecido.
Defectos: Para el tipo de vehiculo que es, realmente no tiene ninguno.
Comentarios del propietario: Todo el que lo ve, se sonrie , no estan acostumbrados a ver un seat 600 descapotable, muchos preguntan si es original o modificado.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
Coqueto y muy agradecido |
|
|
|
||
|
CHRYSLER 150 GT (1979) de GITO
Virtudes: Comodo,silencioso,buena velocidad de crucero,un rutero incansable,¨buena respuesta al acelerador¨ amplio por dentro,buen maletero,tiene bastante autonomia unos 570km,Elevalunas electricos, lavafaros, etc....
Defectos: Se inclina mucho en las curvas. La direccion es lentisima. Trae poca rueda para el coche que es. Los frenos son algo justos si vas un poco alegre. El cambio es un poco delicado y le falta la 5º.
Comentarios del propietario: Os voy a contar la historia de porque un chrysler 150. Cuando yo era un niño mi padre tuvo uno, me quede enamorado de él, recuerdo que la gente quedaba mirando cuando te veian pasar. Vivio con nosotro mas de 14 añós y nunca dio un disgusto, para mi era algo muy especial aquel coche, todas aquellas cosas que tenia los lavafaros,los elevalunas,eran cosas de coches de otra categoria en aquellos años. El dia que lo entrego para sacar un 505 me prometi a mi mismo que cuando pudiese tendria uno y lo cuidaria como un tesoro. Este lo compre hace 2años al nieto del propietario, era un 150 verde con defensas negras y techo de vinilo y machacadin de todo un poco pero sin oxido. Al nieto no le valia, el preferia un saxo vts etc.... con lo que llegue con el a un acuerdo y para casa que se vino. Lo desarme entero, deje la carroceria pelada y empece de cero, reparando todo y dejandolo enteramente de serie; teniendo que dar mil vueltas para localizar algunas piezas. Me llevo 2 años repararlo y ahora disfruto de el siempre que puedo, cualquier razon es buena para dar un paseo y ver como la gente sigue quedando alucinada despues de 30 años aunque ahora no me miran por que sea lo ultimo en tecnologia como en 1977; si no porque se preguntan ¿como te dio por rescatar un trasto de estos? pues porque para mi no es un trasto; es Saturnino, mi chrysler 150 y lo trato como si fuese un hijo. Espero que os guste.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
SATURNINO |
|
|
|
||
|
SEAT 124 () de creus124
Virtudes:
Defectos:
Comentarios del propietario:
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
|
|
|
|
||
|
SEAT 131 E 1600 (1978) de naranjito2
Virtudes:
Defectos:
Comentarios del propietario:
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
seat 131E |
|
|
|
||
|
RENAULT 5 GT TURBO (1988) de Nueveonce
Virtudes: Prestaciones increíbles para su época.
Defectos: Fiabilidad si se aprovechan al máximo sus prestaciones.
Comentarios del propietario: Vehículo en estado original. Lo compré a su único propietario hace un par de años. Desde entonces lo tengo guardado como un tesoro. Hay pocas unidades en este estado de conservación y cada vez que ando con él resulta dificil de creer cómo hace tantos años se fabricara un coche con estas prestaciones a un precio tan razonable.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
|
|
|
|
||
|
RENAULT GORDINI (1964) de Celes
Virtudes: Pocas
Defectos: Muchos
Comentarios del propietario: Si, como he dicho antes no es un prodigio de la técnica,pero quizás es por eso por lo que ahora no lo cambiaría. Corría el año 65 cuando mi padre tenía uno igual a este.Entonces era un cochazo y eran capaces de venir desde Paris hasta Salamanca en un día y medio escaso, los cuatro y el equipaje sin problemas de calentamiento(traía el capot abierto) y con las carreteras que había entonces. Ahora lo usamos para bajar a la piscina en verano por eso a mi chiquilla le encanta.El último viaje largo que hizo Albacete-Salamanca lo hizo en el puente de la constitución de hace 4 años donde pude comprobar su falta de estabilidad al viento lateral ,cada vez que pasaba un camión me zarandeaban de un lado a otro de la carretera, por no hablar del diluvio que me pilló al poco de salir y que hacía que los limpias no dieran a basto y llegara con los pies empapados.En fin un viaje que no olvidaré pero que tuvo un final feliz.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
"MI VIUDA" Y LA MAQUINA EN EL EMBALSE DE ALMENDRA |
|
|
|
||
|
DODGE 3700 GT (1973) de javi villalon
Virtudes: Una de las virtudes es su motor de 6 cilindros,el cual nos aporta una suavidad al conducirlo de gratificante placer,su direccion asistida tambien es muy gratificante siendo suave y precisa. Eso si lo que mas me gusta de mi clasico es su linea y su gran embergadura,teniendo la sensacion de llevar un vehiculo que no cabe por la carretera...
Defectos: El mayor defecto es su eje trasero,las ballestas se convierten muy peligrosas al aparecer un firme mojado o irregular,el consumo no es esajerado pero es algo alto,el arranque en frio es un poco problematico ya que el estarter automatico se estropeaba muy rapidamente,pero bueno se podia subsanar colocandolo uno manual.tambien las luces son un poco escasas aciendose la conduccion nocturna menos placentera.
Comentarios del propietario: El dodge es el vehiculo mas grande que se fabrico en españa siendo el mas lujoso y mas deseado por los españoles,pero su declive por la subida del combustible tambien fue vertiginosa,muchos acabaron en el desguace en cambio otros fueron guardados en gallineros,corrales,o sitios donde molestaran lo menos posibes,yo he comprado varios y los he sacado de sitios de lo mas insospechados.ahora tengo 4 3700gt y un dart 270 varios para despiece.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
nacio en la tierra,vivio en el mar,y subio al cielo en un dodge dart ¿quien soy? |
|
|
|
||
|
MERCEDES COLAS (1963) de Celtio
Virtudes: Este coche tiene el motor de inyección mecánica de doble pistón, 110 cv, es muy suave y consigue unos bajos tremendos que te permiten circular apenas sin cambiar de marcha, no gasta mucho y tiene la calidad mercedes de verdad, es decir, de la que no se monta hoy en día.
Defectos: El tren trasero con eje oscilante y suspensión independiente mediante muelle central, pese a ser un avance en su momento, transmite una sensación de flotabilidad extraña y cierta caída negativa que le hace perder composturas, no obstante es parte del coche y su encanto.
Comentarios del propietario: Este coche fue importado a España en 1963, de las pocas importaciones que se hicieron, fabricado en 1962, primera matriculación en España por mi familia, y después de una pequeña puesta al día sigue luciendo como nuevo, el olor del interior me trae los recuerdos de la infancia, es un traga millas, todavía busco la radio de válvulas Becker México que se averió y tuve que quitar.
Comentarios de los lectores sobre este coche: pulsa aquí |
A PAUL BRACK NO LE GUSTABAN, PERO LAS COLAS SON SU ENCANTO |
|
|
|
||
|
Un total de 481 foreros nos enseñan sus coches Fotos mostradas: 821 > Páginas: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48 - 49 - 50 - 51 - 52 - 53 - 54 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 60 - 61 - 62 - 63 - 64 - 65 - 66 - 67 - 68 - 69 - 70 - 71 - 72 - 73 - 74 - 75 - 76 - 77 - 78 - 79 - 80 - 81 - 82 - 83 |