«La finalidad del Pegaso nunca fue una operación industrial, sino un ejercicio técnico de enorme calibre. El auto consiguió una inmensa popularidad internacional, tanto por su avanzado diseño como por su cuidadosa elaboración. Fue el coche, y no el camión, lo que lanzó mundialmente el nombre de Pegaso como marca automovilística conocida. »

«Quede bien claro que el Pegaso Z-102 jámas fue concebido como vehículo de competición. El propósito primordial no era otro que la formación de un personal altamente cualificado y unido por un fuerte espíritu de marca. Sin inmediatas pretensiones comerciales, políticas o económicas.»

«Pero a medida que aumentaba su aureola de prestigio, mayores iban haciéndose las presiones burocráticas a nuestro entomo, distrayéndose de nuestro objetivo inicial con maniobras políticas o meramente publicitarias. Pronto empezaron a pedirnos las cosas más disparatadas como ganar grandes Premios de F-1 o producir una gran cantidad de automóviles deportivos a una tercera parte de su coste real ...»

«Un sistema que, examinado ahora con la máxima objetividad, me parece lógicamente dirigido hacia una finalidad interesante y susceptible de proporcionar unos resultados incluso mejores de los que a la postre se pudieron lograr.»

Ingeniero Wifredo P. Ricart

(London Institution of Mechanical Engineers, 1959)