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AP-6 excursion a la nieve

Tema en 'Foro general' iniciado por Kowalski, 8 Ene 2018.

  1. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    2018-02-04 12.26.15.jpg
    Qué vá :car: ... el secreto: vehículo con poca potencia, y ruedas muy estrechas, con 1000 kg de peso en el eje de dirección-tracción-frenos.
    Igualito que los BMW que se ven por ahí circulando como fenómenos...

    Por cierto, que hoy estaba igual, pero la delegación de Cuenca del Ministerio de Fomento no considera esa carretera como algo para mandar quitanieves, ni ayer, ni hoy :crybaby2:
     
    Última edición: 5 Feb 2018
  2. miabar

    miabar Miembro bien conocido

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    No te quites méritos : ¡Hay, con dos co...es! ¿Quién dijo "cacharro viejo"?
     
  3. juancu

    juancu Miembro bien conocido

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    Si señor, con un par...

    Imagino que llevarías pala y demás artilugios recomendados por la DGT
     
  4. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Pala, no,
    iba a colocar unos palets encima del techo, como ese de la Berlingo en Valencia, para hacer más peso y mejorar la tracción, pero me dí cuenta que no podría pasar por el ojo del puente.
    Estoy pensando en quedar un día con Gregorio Serrano para ensenarle lo que es la nieve, la conducción bajo circunstancias climatológicas adversas y la antigüedad de los vehículos de más de 10 años.
     
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  5. Beta Rodriguez

    Beta Rodriguez Miembro activo

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  6. Nika

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    ¿ este Sr habla así?
     
  7. Beta Rodriguez

    Beta Rodriguez Miembro activo

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    o_O
     
  8. Vitaloni850

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    Yo añadiría que supongo que tampoco te empeñaste en ir "deprisa" .

    La señal del hito kilométrico , si lo quitas, y dices que estas en Siberia, te lo crees.

    Grandes imagenes y no se si decir pericia, locura, costumbre, "nohaymashuevismo" que hacerlo.
    Pero no te quites meritos, los tienes y el vehículo también.
     
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  9. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Insisto: un vehículo de éstos, aunque las circunstancias sean adversas, tiene mejor comportamiento que lo que estamos acostumbrados a conducir en los últimos 15 años. Sólo el tamaño de los neumáticos (eso sí, en perfecto estado) con relación al peso que soportan, y los frenos de tambor, ayudan mucho, mucho. Muchos conductores han perdido la pericia porque hoy día los coches modernos hacen cosas "por su cuenta" para garantizar la seguridad, pero esos mismos coches modernos en circunstancias adversas de nieve no pueden suplir al conductor y llevan neumáticos y sistemas electrónicos que estorban.
    Evidentemente, iba a 30 ó 40 por hora.
    No tuve tiempo de sacar el tiburón, pero según lo he comprobado con aguaceros, como buen Citroën hidroneumático, se comportaría de maravilla.
     
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  10. Mhruxy

    Mhruxy Miembro bien conocido

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    Bueno, yo mañana tengo que desplazarme desde Oviedo a León, y pienso intentar ir por el puerto de Pajares, no me gusta ir por la autopista. Llevo cadenas por si acaso, un par de bocatas y una botella de agua, así como el depósito de mi epatante Dacia Stratos Logan lleno hasta la boca de gasóleo. Si me quedo tirado, me jodo y me aguanto, sé a lo que me expongo. No soy como esa pléyade de domingueros que salen a la carretera sabiendo la que va a caer y no toman la más mínima precaución.
     

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